智界RX登上减免购置税目录这事，这两天在车圈刷得挺猛。最高852km续航，听着确实唬人。但说实话，我对这个数字没太多兴奋——毕竟这是100度大电池堆出来的续航，更多是诚意而不是技术奇迹。更值得琢磨的反而是另一件事：这台车到底想卖给谁？
我翻了翻网上吵得最凶的，其实是价格。有车友群因为价格拉扯直接解散了，想24、25万买的人觉得和YU7没区别，等着30万+的人又觉得定位更高。这种割裂本身就很说明问题——一台车连潜在用户自己都对不上号，产品定位怕是有点模糊。
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再一个讨论多的点就是设计。前法拉利设计师操刀是实打实的，但申报图一出来，“撞脸”的声音就没断过。好看归好看，可一个定位“不被定义”的车型，如果第一眼让人想到的是别人家的车，多少有点尴尬。
除此之外，还有两个更实际的点大家需要特别关注一下。一是为了溜背造型牺牲了后排头部空间——有实测说175cm的人坐后排头顶只剩三指，装俩儿童座椅中间基本坐不了人。二是底盘调校偏硬，过减速带震动传递很直接。说白了，这台车帅是真帅，但帅的代价你得想清楚。
总之，我觉得智界RX不缺技术堆料，也不缺话题热度。但852km续航也好，四激光雷达也罢，最终都得回归到一个问题：它是想做一个有辨识度的智能旗舰配资平台口碑，还是做一个让人纠结的选择？秋季上市见分晓。
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