元股证券:ygzq.hk止损怎么设
本文转自：人民网-四川频道
宋家湾隧道、蒲家沟隧道。孙小红摄6月14日，随着宋家湾下行隧道、蒲家沟上行隧道相继顺利贯通，成渝中线高铁与成达万高铁乐至站枢纽疏解关键节点工程圆满收官，两条国家级高铁大动脉在乐至成功实现互联互通。此次关键工程的顺利落地，不仅为后续铺轨施工、站区配套工程建设打通关键堵点，也标志着乐至正式迈入双高铁互通枢纽建设新阶段，为区域交通提档升级、经济高质量发展注入强劲动能。
据悉，作为新建核心枢纽站点，乐至站是目前全省唯一同时衔接成渝中线高铁、成达万高铁的在建枢纽站，两条配套联络线隧道构成了站点互通的核心脉络。其中，宋家湾下行隧道衔接成都方向主线，蒲家沟上行隧道连通重庆方向主线，双线隧道双向配套、互联互通，进一步完善了乐至站路网布局，实现两条高铁线路的高效衔接，为列车跨线通行、折返疏解提供了坚实保障，有效提升区域高铁通行效率，大幅缩短沿线时空距离。
“两条联络线隧道的贯通，相当于为成渝中线、成达万两条高铁大动脉架设了高效转换的‘立体匝道’。”中铁二十一局成渝中线项目二分部常务副经理连正国介绍，枢纽互通投用后，成都、重庆、达州、万州等多个方向的列车可在乐至站灵活跨线运行、高效折返疏解，极大提升了区域高铁路网的调度灵活性、通行承载力和运行韧性，让路网通行效能实现质的提升。
此次枢纽互通工程的落地，将进一步完善成渝地区路网结构止损怎么设，持续压缩成渝双城及川东、川中区域通行时长，极大便利沿线群众安全便捷出行。同时，将有效强化乐至在成渝地区双城经济圈的交通枢纽区位优势，加速区域人流、物流、资金流、信息流汇聚流通，助力成渝地区双城经济圈建设提质增效，助推四川夯实西部大开发战略新格局，为区域协同高质量发展筑牢交通基石。（谢义）
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